Bonjour à tous!
Vous l’ avez sans doute constaté, grosse baisse de régime ici, lié à un emploi du temps hors atelier complètement surchargé.
Je m’ occupe bien entendu des mails reçus à ce jour et des discussions déjà engagées, mais je serais dans l’ incapacité de répondre aux nouveaux messages avant avril à vue de nez.
Merci de votre compréhension!
-kC-
Hop, un jouet tout neuf à customiser! Un P38 de chez WE.
Lire la suite « Walther P38, WE (#2) »
Cette fois-ci, on va travailler à la main! Pas d’ outils numériques 🙂
Il va s’ agir ici d’ adapter un guidon Detonator sur une culasse de 1911 MEU de chez VFC. Le tenon de queue d’ aronde du guidon Detonator, prévu pour base marui, est trop large et haut pour se monter sur la culasse VFC. Cela va nécessiter un travail d’ajustement manuel, à la lime de précision, pour rendre tout cela compatible.
Lire la suite « Adaptation d’un guidon Detonator sur MEU VFC »Après le G19 KSC/ slide PGC, voici des nouvelles du CAM870 passé à l’ atelier fin aout! Du lourd!
-kC-
Vous vous souvenez de la culasse PGC pour G19 KSC, passée récemment par l’ Atelier pour une découpe? Et bien le custom est terminée, la réplique ayant reçu sa nouvelle robe Cerakote 🙂 Je vous laisse admirer les photos que l’ on m’ a envoyé:
-kC-
Vous avez peut- être remarqué une légère baisse de régime au niveau du rythme de publication ces derniers temps… J’ ai pourtant une bonne liste d’ articles en attente et/ou en cours de rédaction, et toujours pas mal de projets sous le coude, mais je manque cruellement de temps pour vous exposer tout cela dans des articles de qualité!
Voici de quoi me faire pardonner… et rattraper un peu mon retard!
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