Je trouve enfin un peu de temps pour vous présenter un projet qui date du mois d’ avril: réalisation de 3 « kits » de transformation de nutsacks 100 coups de 249/ mk46 en ammobox mécaniques 460 billes!
Lire la suite « Kits ammobox « Nutsack » 100 coups »C8 IUR, AEG (G&P)
Allez, un autre article assez rapide, histoire de rattraper un peu mon retard…
Gravures de C8 IUR, sur AEG G&P!
Lire la suite « C8 IUR, AEG (G&P) »Passive retention holster, pour réplique type Hicapa 5.1 avec TLR-1
Pas simple de trouver un holster adapté à une réplique custom, surtout quand on est gaucher… C’ est exactement le problème auquel j’ ai été confronté, le moment voulu d’ emmener mon Hicapa customisé en Infinity Hybrid sur le terrain.
Le holster Universal Pistol Holster de chez Warrior Assault passe très bien pour la réplique nue et avec rmr, mais impossible d’ y loger la réplique avec sa lampe TLR-1HL…
Il y avait bien l’ option du « sur mesure » en Kydex, mais les prix généralement proposés m’ ont un peu refroidis, ainsi que la nécessité d’ envoyer mon jouet pour la prise de ses mensurations…
J’ ai finalement (ou plutôt, une fois de plus!) opté pour le DIY!
Lire la suite « Passive retention holster, pour réplique type Hicapa 5.1 avec TLR-1 »Bonjour à tous!
Vous l’ avez sans doute constaté, grosse baisse de régime ici, lié à un emploi du temps hors atelier complètement surchargé.
Je m’ occupe bien entendu des mails reçus à ce jour et des discussions déjà engagées, mais je serais dans l’ incapacité de répondre aux nouveaux messages avant avril à vue de nez.
Merci de votre compréhension!
-kC-
Walther P38, WE (#2)
Hop, un jouet tout neuf à customiser! Un P38 de chez WE.
Lire la suite « Walther P38, WE (#2) »Adaptation d’un guidon Detonator sur MEU VFC
Cette fois-ci, on va travailler à la main! Pas d’ outils numériques 🙂
Il va s’ agir ici d’ adapter un guidon Detonator sur une culasse de 1911 MEU de chez VFC. Le tenon de queue d’ aronde du guidon Detonator, prévu pour base marui, est trop large et haut pour se monter sur la culasse VFC. Cela va nécessiter un travail d’ajustement manuel, à la lime de précision, pour rendre tout cela compatible.
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